بیوگرافی کوروش منصوری طراح و تیونر خودروهای لوکس

کوروش منصوری کیست؟ ویکی پدیا
زندگینامه Kourosh Mansory سلطان تیونینگ ماشین های لوکس

کوروش منصوری در سال ۱۳۳۹ در شهر چالوس استان مازندران، در یک خانواده مرفه با پدری تاجر متولد شد. او دارای دو فرزند، یک پسر و یک دختر است و در حال حاضر در شهر براند آلمان سکونت دارد و در سال های اخیر، رفت و آمدهای متعددی به دبی، امارات دارد.

او از سنین پایین (حدود ۵-۶ سالگی) ماشین باز بود و علاقه زیادی به بازی ها و اسباب بازی های ماشینی داشت! در دوران تحصیل نیز عادت داشت که اغلب نقاشی های خود را با موضوع ماشین انجام دهد و از طرح ها و رنگ های مختلف برای نقاشی هایش استفاده می کرد.

تحسین و تشویق اطرافیان (مانند معلم ها و خانواده) باعث شد که این علاقه به طراحی و رنگ آمیزی ماشین ها هر روز بیشتر شود و نبوغ او در این زمینه تقویت شود.

کوروش تا پایان دوره دبیرستان در ایران زندگی می کرد اما در سال ۱۳۵۹ (۱۹۸۰ میلادی)، کمی پیش از شروع جنگ ایران و عراق (حدود 20 سالگی) به همراه خانواده به انگلستان مهاجرت کرد.

داستان تأسیس و رشد شرکت منصوری

پس از مهاجرت کوروش منصوری به انگلستان؛ در آنجا عاشق خودروهای لوکس بریتانیایی مانند رولزرویس، بنتلی، جگوار و استون مارتین و قطعات دست سازشان شد.

او متوجه شد که بازار لوکس و پرمخاطب انگلستان، فاقد توان مهندسی لازم برای ارتقای فنی و ظاهری خودروهای مدرن است.

به شوق مهندسی آلمانی، منصوری به آلمان نقل مکان کرد. در مونیخ، او مطالعات خود را در مورد خودروهای آلمانی گسترش داد و فهمید که خرید و فروش و افزودن لوازم جانبی (مانند فرمان چوبی یا صندلی چرمی) به خودروهای دست دوم می تواند سود بیشتری به همراه داشته باشد.

جالب است بدانید که تمرکز منصوری فقط بر ظاهر نیست؛ بلکه سرمایه گذاری سنگینی در تیونینگ فنی انجام می دهد (افزایش قدرت موتور، توربوشارژر و مپینگ ECU) و هر خودرو توسط مهندسان و رانندگان تست منصوری ارزیابی می شود تا عملکردی فراتر از استاندارد اصلی ارائه دهد.

تأسیس و تحول به یک برند

منصوری در سال ۱۹۸۹ (در سن ۲۹ سالگی) شرکت خود را با نام MP Design در مونیخ آلمان تأسیس کرد. در ابتدا، هدف این شرکت ارائه خدمات مهندسی و تأمین قطعات تیونینگ برای شرکت های بزرگ خودروسازی و تیونینگ آلمانی بود.

تا اواخر دهه ۲۰۰۰، شرکت MP Design به شهرت خوبی در زمینه تولید قطعات دست یافت. با این حال، کوروش منصوری دریافت که ذهنیتش فراتر از کار کوچک قطعه سازی برای دیگران است. او با خود گفت: «تا کی می خواهیم برای دیگران قطعه تولید کنیم؟ وقتش رسیده که با نام تجاری منصوری وارد میدان شویم».

تأسیس رسمی شرکت Mansory و استراتژی اولیه

شرکت مستقل Mansory در سال ۲۰۰۱ تأسیس شد تا به طور مستقل به تیونینگ و شخصی سازی بپردازد. در همین سال، منصوری به دلیل رشد فراتر از امکانات اولیه اش در مونیخ، دفتر مرکزی و بزرگ ترین مرکز طراحی و تولید خود را به شهر براند (Brand) در کوهستان های فیشتل آلمان منتقل کرد.

منصوری هوشمندانه تصمیم گرفت به سراغ خودروهای لوکس بریتانیایی (مانند بنتلی، استون مارتین، رولزرویس و فراری) برود. دلیل این کار این بود که اولاً خودروهای انگلیسی نسبت به آلمانی ها ضعف های فنی بیشتری داشتند و ثانیاً او نمی خواست با تیونرهای قدرتمند آلمانی مانند براباس، هارت گه یا اشنیتزر که روی مرسدس بنز و بی ام و تمرکز داشتند، وارد رقابت مستقیم شود.

اولین محصول و شکست بزرگ + تثبیت جایگاه

اولین محصول رسمی منصوری، استون مارتین DB9 تیونینگ شده در سال ۲۰۰۴ بود. این محصول با استقبال خوبی مواجه نشد و یک شکست تجاری برای منصوری محسوب می شد.

اما کوروش منصوری تسلیم نشد و با اعمال تغییرات متعدد (افزایش قدرت موتور و کاهش وزن)، در سال ۲۰۰۵ مدل آستون مارتین ونکوئیش (Aston Martin Vanquish) را عرضه کرد. این خودرو با قیمت ۷۰۰ هزار دلار و موفقیت چشمگیر به اولین پیروزی رسمی کمپانی منصوری تبدیل شد.

همچنین او با نمایش نسخه بازسازی شده بنتلی کانتیننتال جی تی (Bentley Continental GT) در نمایشگاه SEMA لاس وگاس ۲۰۰۴، توانست بیش از ۱۰۰ دستگاه از این مدل را بفروشد.

گسترش دامنه فعالیت

در نوامبر سال ۲۰۰۷، منصوری شرکت تیونینگ سوئیسی Rinspeed AG را خریداری کرد.

رین اسپید تا آن زمان یکی از مراکز مهم در زمینه تقویت و بهینه سازی محصولات پورشه بود. این خرید به منصوری اجازه داد تا موقعیت خود را به عنوان یک رهبر جهانی تثبیت کرده و وارد بازار پورشه، بی ام و و رنجرور شود.

در پی این موفقیت ها، برندهای دیگر مانند لامبورگینی، رولزرویس، فراری و آئودی نیز به همکاری با منصوری ترغیب شدند.

هم اکنون منصوری به تولید لوازم جانبی و اکسسوری روی آورده است و به تدریج می خواهد وارد دنیای مد نیز بشود! برخی محصولات شامل طراحی و تولید لوازم خانگی و تجهیزات اداری (مانند صندلی های اداری و چراغ های لوکس)، کفش، لباس، عینک، کیف و چمدان و اقلام تزئینی فیبر کربنی (مانند النگو یا جاسیگاری) می شوند.

این شرکت تخصص خود در سفارشی سازی لوکس را به صنعت هواپیمایی و کشتیرانی نیز گسترش داده است و حتی در پروژه های املاک لوکس دبی نیز مشارکت دارد.

تاریخچه پیشرفت کوروش منصوری و شرکت Mansory

• ۱۹۶۰ میلادی (۱۳۳۹ شمسی)

کوروش منصوری در ایران (چالوس مازندران) در یک خانواده تاجر متولد شد.

• ۱۹۸۰ میلادی (۱۳۵۹ شمسی)

کمی پیش از شروع جنگ ایران و عراق، پس از اتمام دوره دبیرستان به انگلستان مهاجرت کرد و به خودروهای لوکس بریتانیایی (مانند رولزرویس، بنتلی، جگوار، استون مارتین) و قطعات دست ساز آن ها علاقه مند شد. در همین سال، او با هدف ترکیب صنعتگری فوق العاده با مهندسی خودروهای خاص، فعالیت های خود را آغاز کرد.

• ۱۹۸۹ میلادی (۱۳۶۷ یا ۱۳۶۸ شمسی)

شرکت MP Design را در مونیخ تأسیس کرد. این شرکت در ابتدا بر ارائه خدمات مهندسی و تأمین قطعات تیونینگ برای شرکت های بزرگ متمرکز بود.

• اوایل دهه ۲۰۰۰

سبک امضای خود را توسعه داد و هویتی برای برند خود ایجاد کرد.

• اواخر سال ۲۰۰۰ (۱۳۷۹ شمسی)

تولید قطعات را کنار گذاشت (با وجود شهرت در قطعه سازی) و تصمیم گرفت رویای طراحی خودرو را دنبال کند.

• ۲۰۰۱ میلادی (۱۳۸۰ شمسی)

شرکت رسمی Mansory را تأسیس کرد. این شرکت اولین کارخانه تولیدی مستقل خود را در شهر براند (Brand) آلمان، تأسیس کرد (بزرگ ترین مرکز طراحی و تولید منصوری). عمده محصولات منصوری تا این سال، برای بازار بریتانیا و برندهایی چون رولزرویس، استون مارتین و فراری تولید می شد.

• ۲۰۰۴ میلادی (۱۳۸۳ شمسی)

اولین محصول رسمی برند منصوری (استون مارتین DB9 تیونینگ شده) رونمایی شد. این خودرو با استقبال خوبی مواجه نشد و یک شکست محسوب شد. اما در گام بعدی، منصوری نسخه تیونینگ شده بنتلی کانتیننتال جی تی را در نمایشگاه SEMA لاس وگاس به نمایش گذاشت و بیش از ۱۰۰ دستگاه از آن فروخت.

• ۲۰۰۵ میلادی (۱۳۸۴ شمسی)

با اعمال تغییرات بر روی استون مارتین ونکوئیش (Vanquish)، مدل جدیدی را معرفی کرد که اولین موفقیت رسمی شرکت را با فروشی حدود ۷۰۰ هزار دلار رقم زد.

• ۲۰۰۶ میلادی

تیونینگ بنتلی کانتیننتال GT را آغاز کرد و برای اولین بار از کیت های تقویت پیشرانه استفاده نمود که قدرت را به ۵۶۰ اسب بخار رساند.

• ۲۰۰۷ میلادی (۱۳۸۶ شمسی)

شرکت تیونینگ سوئیسی Rinspeed AG در زوریخ را خریداری کرد و این خرید به او اجازه داد تا وارد بازار پورشه، ب ام و و رنجرور شود و موقعیت خود را به عنوان رهبر جهانی تثبیت کند. همچنین او مدل انحصاری “Le Mansory” (بر اساس بنتلی کانتیننتال GT) را ساخت که حداکثر سرعت ۳۳۰ کیلومتر در ساعت را ثبت کرد.

• ۲۰۰۸ میلادی

شرکت منصوری به تیونینگ مرسدس بنز SLR مک لارن پرداخت.

• ۲۰۰۹ میلادی

بوگاتی ویرون مدل لینه آ وینسرو (Linea Vincero) را تیونینگ کرد. این تنها بوگاتی تیون شده توسط یک شرکت مستقل بود.

• ۲۰۱۰ میلادی (۱۳۸۹ شمسی)

شرکت منصوری به یکی از برترین تولیدکنندگان قطعات و ارائه دهندگان خدمات کامل تیونینگ در جهان تبدیل شد و از این سال به بعد، مدل های مختلف پورشه پانامرا را عرضه کرد.

• ۲۰۱۱ میلادی

با همکاری Garia تولید نسخه خاص از ماشین های گلف را آغاز کرد. همچنین شرکت او مدل مرسدس بنز SLS Cormeum را عرضه کرد که ۹۰ کیلوگرم سبک تر از مدل استاندارد بود.

• ۲۰۱۲ میلادی

شرکت منصوری با ارائه لامبورگینی اونتادور تیون شده در نمایشگاه اتومبیل ژنو، عنوان بهترین تیونر را کسب کرد و همکاری دو ساله با گروه لوتوس را برای تولید بدنه، تریم و رنگ آمیزی خاص آغاز کرد.

• ۲۰۱۵ میلادی

جت اسکی Black Marlin (بر اساس Sea-Doo RXT-X 260 RS) را معرفی کرد.

• ۲۰۱۶ میلادی

نسخه منصوری بنتلی بنتایگا رونمایی شد.

• ۲۰۱۸ میلادی

نسخه ای از پورشه پانامرا اسپرت توریزمو و مدل مک لارن 720S منصوری را برای اولین بار در نمایشگاه ژنو عرضه کرد.

• مارس ۲۰۱۹

نسخه نهایی GTE (بر پایه لوتوس اوورا) در نمایشگاه ژنو به نمایش درآمد.

• ۲۰۱۹ حدود ۳۰ سالگی تأسیس شرکت

به مناسبت سی سالگی تأسیس شرکت، مدل Le Mansory Ford GT معرفی شد که تنها سه دستگاه از آن ساخته شد و هر کدام بیش از ۲ میلیون دلار قیمت داشتند.

• آذر ماه 1401 شمسی (اواخر ۲۰۲۲ میلادی)

شایعه ای در مورد مذاکرات ناموفق کوروش منصوری با شرکت ایپکو و ایران خودرو برای تیونینگ خودروهایی مانند دنا منتشر شد.

• ۲۰۰۰ تا ۲۰۲۵ میلادی

تکنولوژی طراحی و تولید پلتفرم مستقل خودرو را توسعه داده که این شرکت را از یک تیونر صرف، به یک شرکت خودروسازی تبدیل کرده است.

• ۲۰۲۴ میلادی

ارزش برخی از خودروهای منصوری بین ۳ تا ۵ میلیون دلار قیمت گذاری شد و دارایی خالص تخمینی کوروش منصوری به حدود ۶ میلیون دلار رسید.

منصوری مدل های قایق های لوکس بادی (Pirelli 42 و Pirelli 50) را با موتورهای ۶۰۰ اسب بخاری در نمایشگاه های قایق کن و جنوا به نمایش گذاشت. همچنین این شرکت به گسترش نوآوری های خود با پروژه های جدیدی همچون رولزرویس کالینان، مرسدس G63 و فراری پوروسانگو ادامه می دهد.

• ۲۰۲۵ میلادی

نمایشگاه های رسمی محصولات منصوری در سراسر جهان به ۲۰ مرکز می رسد. پیش بینی می شود منصوری جایگاه تأثیرگذاری خود را در صنعت لوکس نسل بعدی یعنی خودروهای الکتریکی (EVs) مثل تسلا با مواد اکوفرندلی حفظ کند.

هم اکنون منصوری یکی از معدود غول های تیونینگ جهان است که به حدی از کیفیت رسیده که اجازه رسمی دخالت در نماد تجاری تولیدکنندگان اصلی (مانند رولزرویس) را دارد و لوگوی خود را جایگزین لوگوی سازنده می کند.

ناگفته ها؛ پشت پرده امپراتوری کوروش منصوری

منصوری به دنبال هزاران خریدار معمولی نیست و برای مشتریانش پول اهمیتی ندارد! بلکه خدمات خود را به دسته کوچکی از خریداران سخت پسند و خبره مثل شیوخ عرب و خانواده های سلطنتی، هنرمندان بسیار معروف، میلیاردرهای فناوری و صنایع مختلف، کلکسیونرهای خاورمیانه و اروپایی ارائه می دهد که به دنبال تمایز و انحصار در خودروهای خود هستند.

همچنین سود Mansory از فروش خودرو نیست، از انحصار است! فروش خودرو شاید ۳۰ درصد سود داشته باشد اما فروش انحصار، شخصی سازی و محدودیت تولید تا چند برابر سود دارد. چیزی که خریداران می خرند، بدنه جدید نیست؛ آن ها حق داشتن یک خودرو تکرارنشدنی را می خرند.

این مجموعه با در اختیار داشتن کارخانه های اختصاصی قالب گیری و تولید فیبر کربن (در آلمان، سوئیس و جمهوری چک) توانسته فرآیند تولید فیبر کربن خشک (Dry Carbon) را به مرحله ای از وسواس و دقت برساند که نمونه اش در دنیا کم نظیر است. تمام قطعات (از سپر و هود گرفته تا جزئی ترین قاب های داخلی) در قالب های آلومینیومی CNC و با کنترل کیفیت چندمرحله ای ساخته می شوند.

در ظاهر، همه از فیبرکربن Mansory تعریف می کنند اما پشت پرده نکاتی است که کمتر گفته شده:

• Mansory Dry Carbon را برخلاف شرکت های دیگر، با روش امن و نزدیک به استانداردهای هوافضا تولید می کند.
• برای قالب گیری، قالب های آلومینیومی CNC با خطای نزدیک صفر می سازد.
• برخی قطعات تا ۷ بار لایه گذاری و پخت می شوند.
• الگوهای فیبرکربن (مانند Forged Carbon یا Weave خاص) تنها برای یک مشتری ساخته شده و دیگر تکرار نمی شود. این یعنی «طراحی بافته» عملاً تبدیل به DNA انحصاری هر خودرو شده است.

در کنار این بخش، منصوری یک شبکه کامل از دپارتمان های تخصصی داخلی دارد؛ از واحد چرم دوزی و خیاطی که کارهای فوق پیچیده را ترکیبی از هنر دست و ماشین های CNC انجام می دهد، تا دپارتمان نجاری برای تولید تریم های لوکس کابین. این شرکت همچنین خط تولید رینگ های انحصاری با بیش از ۳۰ طرح اختصاصی دارد و بخش ویژه ای را نیز برای طراحی و ساخت فرمان های سفارشی ایجاد کرده است؛ بخشی که تمام اجزای فرمان را به طور کامل متناسب با سلیقه مشتری بازطراحی می کند.

تمام این فرآیندها در نهایت به سالن های رنگ مدرن و مجهز منصوری می رسند؛ جایی که نه تنها خودروهای Mansory، بلکه حتی مدل هایی از Rolls-Royce Phantom نیز برای رنگ آمیزی دقیق و ویژه به آن سپرده می شوند. این موضوع نشان دهنده اعتماد برندهای اولترا لوکس جهان به کیفیت و استانداردهای بسیار بالای منصوری است.

خوب است بدانید که بسیاری از پروژه های One of One هستند و هیچ وقت معرفی نمی شوند. این خودروها معمولاً برای افرادی ساخته می شوند که نمی خواهند هیچکس درباره خرید یا دارایی شان چیزی بداند. در بسیاری از این خودروها، نام سفارش دهنده حتی در اسناد داخلی Mansory نیز کدگذاری می شود.

سوالات متداول

ارزش شرکت و ثروت خالص کوروش منصوری به دلار چقدر است؟

ارزش شرکت Mansory حداقل 50 میلیون دلار است و درآمد سالانه این شرکت به 20 تا 100 میلیون دلار می رسد و دارایی خود شخص منصوری 6 میلیون دلار برآورد می شود.

خانواده، فرزندان و همسر کوروش منصوری کیست؟

منصوری عمداً جزئیات خانواده (مثل نام همسر یا فرزندان) را فاش نمی کند و تأکید دارد که حریم خصوصی خانواده، مقدس تر از هر پروژه ای است. فقط در یکی مصاحبه هایش اشاره کرده که با خانواده اش در آلمان، دور از چشم عموم زندگی می کند.

شعار شرکت منصوری چیست؟

More than Tradition, More than Racing به معنی: فراتر از سنت، فراتر از مسابقه. Tradition (اشاره به تاریخچه و هنر خودروسازی) و Racing (اشاره به سرعت، قدرت و مسابقه)

یعنی چه؟ یعنی منصوری فقط یک تیونر معمولی یا یک برند لوکس نیست؛ این برند می گوید ما از مرزهای کلاسیک خودروسازی عبور کرده ایم و کاری که انجام می دهیم نه فقط ارتقاء خودرو، بلکه خلق یک اثر هنری انحصاری است.

شرکت و کارخانه کوروش منصوری کجاست؟

مقر اصلی شرکت منصوری (بزرگ ترین مرکز طراحی و تولید) در شهر Brand واقع در کوهستان های فیشتل (Fichtel Mountains) آلمان قرار دارد و مونتاژ نهایی خودروها نیز در کارگاه مرکزی براند آلمان انجام می شود.

شرکت منصوری در حال حاضر 2 کارخانه تولیدی در کشورهای آلمان و سوئیس و 2 کارخانه تولید قطعات فیبر کربن (به ویژه فیبر کربن خشک) در جمهوری چک و 3 کارگاه اصلی در آلمان (براند و مانهایم) و سوئیس (زومیکون) دارد که به تیونینگ، نمونه سازی و مونتاژ اختصاص یافته اند.

همچنین نمایشگاه های رسمی محصولات منصوری در سراسر جهان به ۲۰ مرکز می رسد که در کشورهایی همچون آمریکا، سنگاپور، امارات، آفریقای جنوبی، هند، چین، کره جنوبی، ژاپن و… قرار دارد.

منصوری چه چیزی تولید نمی کند؟

شرکت Mansory تمامی قطعات مورد نیاز خود، به جز لاستیک و تایر را در کارخانجات خود در آلمان و سوئیس تولید می کند.

معروف ترین مشتریان منصوری چه کسانی هستند؟

محمدرضا گلزار، حمدان بن محمد آل مکتوم، کریستیانو رونالدو (Cristiano Ronaldo)، کیم کارداشیان (Kim Kardashian)، کایلی جنر (Kylie Jenner)، کلویی کارداشیان (Khloe Kardashian)، دی جی مارشمِلو (DJ Marshmello) و کانر مک گرگور (Conor McGregor) از جمله مشتریان خاص شرکت منصوری هستند.

زیباترین خودروهای منصوری کدامند؟

• Rolls‑Royce Cullinan “Mansory Linea D’Arabo
• Rolls‑Royce Phantom “Mansory Linea D’Oro”
• Ferrari Purosangue “Mansory”
• Lamborghini Urus “Mansory Venatus”
• Rolls‑Royce Wraith “Mansory”

MNSRY چیست؟

Mansory Token با نماد MN$RY یک توکن ارز دیجیتال است که در اسفند 1403 – 2025 در هتل آتلانتیس رویال دبی رونمایی شد. هدفش ایجاد یک دنیای لوکس مخصوص طرفداران Mansory است و دارندگان توکن می توانند در آینده سرویس غیرمعمول، تجربه های VIP یا خدمات خاص دریافت کنند. دقیقاً مثل یک کارت طلایی دیجیتال مخصوص هواداران Mansory!

راه های ارتباطی:

• پیج اینستاگرام: mansory و mansory.kour0sh
• یوتیوب : mansory
• ایکس: MANSORYofficial
• تلگرام : MansoryToken
• وبسایت: mnsry.com